O=C=O<p>Lobautunnel: Prüfung empfiehlt keine Umsetzung</p><p>Die von Klimaschutzministerin Leonore <a href="https://climatejustice.social/tags/Gewessler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gewessler</span></a> (<a href="https://climatejustice.social/tags/Gr%C3%BCne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Grüne</span></a>) 2022 eingeleitete „Strategische Prüfung Verkehr“ (SP-V) zum Lobautunnel liegt seit heute vor. Empfohlen wird, das Projekt aus dem Gesetz zu streichen. </p><p>An der Streichung der S1 plus Lobautunnel aus dem <a href="https://climatejustice.social/tags/Bundesstra%C3%9Fengesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundesstraßengesetz</span></a> führe kein Weg vorbei, hielt Lukas Hammer, Verkehrs- und Umweltsprecher der Grünen, anlässlich der Veröffentlichung fest. Auch auf fachlicher Ebene sei geklärt, „dass wir die mobilitäts- und klimapolitischen Herausforderungen der Zukunft besser bewältigen können als mit diesem Betonprojekt aus dem letzten Jahrhundert“, sagte Hammer zum Alternativvorschlag mit Ausbau von öffentlichem <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienengüterverkehr</span></a>.</p><p>Auf mehr als 500 Seiten wurden in dem von <a href="https://climatejustice.social/tags/Umweltbundesamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Umweltbundesamt</span></a> in Kooperation mit der <a href="https://climatejustice.social/tags/TUGraz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>TUGraz</span></a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/TUWien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>TUWien</span></a> erstellten Bericht unter anderem die ökologischen Auswirkungen des geplanten <a href="https://climatejustice.social/tags/S1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>S1</span></a>-Ausbaus mit Tunnel und Alternativen untersucht. Er zeige auch, „dass der <a href="https://climatejustice.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Lobautunnel</span></a> von den vier geprüften Varianten nicht nur die teuerste ist und die größten negativen Auswirkungen auf <a href="https://climatejustice.social/tags/Umwelt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Umwelt</span></a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Bev%C3%B6lkerung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bevölkerung</span></a> hat, sondern auch aus Mobilitätssicht die schlechteste Variante darstellt“, hieß es in einer Stellungnahme der Mobilitätsorganisation <a href="https://climatejustice.social/tags/VC%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>VCÖ</span></a>.</p><p><a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">wien.orf.at/stories/3292090/</span><span class="invisible"></span></a></p><p><a href="https://climatejustice.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wien</span></a> <br><a href="https://climatejustice.social/tags/Nieder%C3%B6sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Niederösterreich</span></a> <br><a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <br><a href="https://climatejustice.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Autokorrektur</span></a></p>